La UE impone límites automáticos de aceleración en coches desde 2030

La Unión Europea está ultimando una normativa más rigurosa para el asistente de velocidad inteligente (ISA), un sistema que actualmente es obligatorio en todos los vehículos nuevos matriculados en la UE desde mediados de 2024. El modelo actual se limita a emitir una señal acústica cuando se excede el límite de velocidad establecido en la vía, un aviso que, según las observaciones, los conductores suelen ignorar o desactivar.

La estrategia de Bruselas para la próxima década pasa por una transformación radical del sistema ISA. En lugar de las meras advertencias sonoras, que a menudo resultan molestas y son desactivadas, se introducirá una intervención directa en la conducción. Esto significa que los vehículos estarán equipados para limitar automáticamente la aceleración del motor cuando detecten que se está superando el límite de velocidad.

Esta medida, que entrará en vigor de cara a 2030, busca mejorar significativamente la seguridad vial al impedir activamente las conductas de riesgo asociadas al exceso de velocidad. La transición de un sistema pasivo de notificación a uno activo de control representa un cambio de paradigma en la tecnología de asistencia a la conducción impulsada por la UE, con el objetivo de reducir la siniestralidad en las carreteras europeas.