Adiós a la ITV para clásicos: a partir de 2027, coches históricos con más de 60 años estarán exentos en España

Buenas noticias para los amantes de los automóviles con solera en España. A partir de 2027, los vehículos históricos que superen los 60 años de antigüedad, contados desde su fecha de fabricación o primera matriculación, quedarán liberados de la obligación de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Esta exención, que también se aplicará a ciclomotores históricos independientemente de su edad, supone un giro significativo en la regulación, aunque la catalogación oficial como vehículo histórico seguirá siendo un requisito indispensable.

La Dirección General de Tráfico (DGT) impulsa esta medida a través del nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (Real Decreto 892/2024), que entró en vigor el pasado 1 de octubre de 2024. El objetivo principal es preservar el patrimonio automovilístico español, reconociendo el valor cultural y representativo de estos vehículos. Si bien la ITV para el resto del parque móvil se mantiene con sus periodicidades habituales, los vehículos históricos ya catalogados pueden beneficiarse de ciertas exenciones en pruebas específicas, como el frenómetro o la placa de holguras, e incluso circular con neumáticos con un dibujo inferior al mínimo legal si así consta en su ficha técnica.

Esta reforma adapta la legislación a las particularidades de los vehículos que forman parte de la historia del motor, diferenciándolos claramente de los coches de uso cotidiano. La disposición entrará en pleno vigor para los vehículos fabricados o matriculados en 1967 o antes a partir de 2027, permitiendo que acumulen 60 años de historia y, por ende, eviten el trámite de la ITV. La intención es facilitar su conservación y disfrute, sin comprometer las garantías de seguridad, siempre y cuando se mantenga su catalogación oficial.

La modificación, aunque positiva para los propietarios de clásicos, subraya la diferencia entre un vehículo antiguo de uso continuo y un ejemplar con valor histórico reconocido. La DGT busca un equilibrio entre la preservación del legado automovilístico y la seguridad vial general. Este cambio normativo, que se materializa plenamente en 2027, representa un paso adelante en la consideración de estos vehículos como parte intrínseca de la cultura e historia del país, facilitando su mantenimiento y, en última instancia, su presencia en nuestras carreteras.